Tornillos sin fin redondos R y limitadores de torque



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La renovación del producto principal de la compañía ofrece esencialmente tres innovaciones: dos tecnológicas y una comercial. Ha sido utilizada la fundición a presión en todas las partes de aluminio (del tamaños 28 a 70) para mejorar la resistencia flexotorsional, desde hace varios años venimos adoptado el perfil ZI para el dentado (sección espiral) para mejorar el rendimiento y la falta de ruido y, finalmente, se ha introducido las bridas modulares en salida (FL) para aumentar la flexibilidad. Nuevas ideas para crecer juntos: fuimos los primeros, desde el 1987, con la patente del limitador de par integrado en el reductor estándar.



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Tornillos sin fin cuadrados U





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S.T.M. presenta un nuevo reductor con un moderno diseño en forma cúbica. Esta forma permite universalidad de fijación y modularidad extrema en el almacenamiento del producto montado: con la adopción de un acoplamiento al que se pueden acoplar todos los motores Brushless, IEC e NEMA, se asegura así la versatilidad de las posibles configuraciones y la eliminación del fenómeno de fretting. La carcasa está diseñada para optimizar la disipación de calor y simplificar las operaciones de limpieza, incluso en entornos hostiles.


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Tornillos sin fin combinados RR





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Simplemente combinando dos unidades de tornillo sin fin se obtiene esta serie de reductores para aplicaciones con relaciones muy lentas: bajo rendimiento, pero alta competitividad y poco ruido. Por supuesto, todos los accesorios de la serie R y U están disponibles, tales como tornillos de doble extensión en entrada, los rodamientos cónicos en la rueda helicoidal, limitador de par, eje macho postizo y brazo de reacción.


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Tornillos sin fin con pre-reducción de engranajes CR





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Durante el diseño de estos reductores ha dominado la elección técnica de realizar una única carcasa que pudiera contener todos los engranajes. Esta solución permite una disipación eficiente del calor junto con una alta rigidez y facilidad de aplicación. Los efectos más positivos se reflejan en el rendimiento, la duración y el par transmisible: el compromiso entre costo y rendimiento mejora entre reducciones intermedias.


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Tornillos sin fin cuadrados importados W





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Durante el diseño de estos reductores ha dominado la elección técnica de realizar una única carcasa que pudiera contener todos los engranajes. Esta solución permite una disipación eficiente del calor junto con una alta rigidez y facilidad de aplicación. Los efectos más positivos se reflejan en el rendimiento, la duración y el par transmisible: el compromiso entre costo y rendimiento mejora entre reducciones intermedias.


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Variadores mecánicos importados WMF





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Las principales características estructurales y funcionales de este producto, que aumentan su versatilidad, son la brida de conexión al motor integral a la carcasa y la estructura totalmente modular con respecto a la brida de salida y a las patas. Estas características peculiares permiten reducir las dimensiones y las necesidades de almacenamiento, aumentando la flexibilidad y disminuyendo costo total.


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